U okviru predmetne rekonstrukcije izvedeni su radovi na rekonstrukciji gornjeg stroja, odnosno izvršena je zamjena drvenih pragova betonskim pragovima i elastičnim pričvrsnim priborom, mehanični iskop zastorne prizme i ugradnja silikatnog tucanika. U okviru rekonstrukcije izvršeni su radovi na čišćenju postojećih drenažnih kanala, radovi na sanaciji donjeg stroja ispred tunela u dužini od 351 m, radovi na rekonstrukciji kontaktne mreže i telekomunikacione infrastrukture. Radovi su izvođeni svakog dana, u toku noćnog zatvora pruge u trajanju od 4 h i 30 min.
Ukupna vrijednost izvedenih radova iznosi 4,190,245.59 €. Radove je izvodio konzorcijum JV Strabag AG Austria i Crnagoraput AD Podgorica, Investitor je Direkcija javnih radova, a Krajnji Korisnik je Željeznička Infrastruktura Crne Gore. Izvođenje i supervizija radova vršeni su u skladu sa Crvenim Fidicom (Izdanje 1999).
Rad u najdužem željezničkom tunelu na Balkanu (L=6.170,60 m), noću, u teškim uslovima rada i brojim inženjerskim problemima, u trajanju od svega 4 h i 30 min dnevno, predstavljali su poseban inženjerski izazov.